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2019-09-16

发布时间-|:2019-09-16 16:11:46

-|24.明确考核评价结果等级及使用方式。-|第二十八条本办法自2019年X月X日起施行,有效期3年。-|-且目前深圳市尚未出台针对立体综合车场运营管理(含物业管理)服务费用指标,难以保障车场运营可持续。-|-第二十二条车场运营管理服务企业依据物业维护、管养和检查制度以及安全生产制度,对车场各项设施设备、旅客服务、商户经营等活动按时检查,并建立相应台账。-|-第六章附则第二十七条本办法由市交通运输局负责解释。-|-14.明确车场本体物业及配套设施运营服务应包含的主要内容。-|-第三条本办法适用于本市行政区域内公交综合车场(下称“车场”)的运营管理、设施设备维护、物业资源出租及运营监督与考核等相关管理活动。-|-(二)坚持保障安全质量。|-第五章监管与考核21.明确车场运营管理服务监管与考核的主要形式。|-在车场运营功能区域(如车行区、停车区、维修保养区等)内,禁止开展商业性的物业出租和经营开发活动。|-

-||-第二条本办法所称公交综合车场是指产权归政府所有、为常规公交车辆结束运营后提供合理规范的停车位、充电泊位、必要的配套设施和服务,并具备对公交车辆进行清洗、保养、维修和充电等功能的自走式立体停车场所。-||-23.明确车场业主单位考核周期及考核内容。-||-2014年选取若干场地进行试点,建立绿色通道,加快建设,早见成效”。-||-公交综合车场的安全管理以新能源充电、消防防灾为重点,兼顾生产安全,有针对性的提出应对措施和管理办法。-||-

-||-第十七条车场是城市公用设施,其职能以提供公益性服务为主,车场物业出租经营必须在保障车场公益性服务水平的前提下进行。-||-

-||-2017年7月20日,项目初步成果汇报,征求甲方和参会单位意见。-|-2017年7月3日,项目开题汇报,并咨询甲方和参会专家意见,对项目研究思路和方案进行讨论。-|-  征求意见时间为2019年7月9日至2019年7月20日,联系方式如下:  1.电子邮件发送至:;  2.书面意见邮寄至:深圳市福田区竹子林四路2号411办公室蓝工收,邮政编码:518040。-|-10.明确车场现场管理服务单位、充电桩建设运营单位、公交运营企业及其他相关入驻单位应承担的职责及工作。-|-2.界定公交综合车场内涵,为政府产权自走式立体公交综合车场。-|-

-|2019年5月,形成定稿。|-

-||-16.明确公交进驻线路车辆运营服务应包含的主要内容。-||-进驻车场的充电桩建设运营服务企业主要负责公交车辆日常充电作业相关的管理服务工作,制定充电设施管理制度,并依据合同约定履行相应的权利义务,承担相应责任。-||-2017年8月,根据甲方和单位意见对初步成果进行修改和完善,编制中期成果。-||-第十五条公交充电桩建设运营服务管理应包括充电桩及其配套设施设备的建设、维修维护、运营服务、安全应急管理等内容,具体要求在服务合同中另行约定。-||-

-||-2019年5月,形成定稿。-||-

-||-  附件:  1.深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)  2.关于《深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)》的起草说明深圳市交通运输局2019年7月9日附件下载:附件下载:深圳市公交综合车场运营管理暂行办法第一章总则第一条为规范公交综合车场运营管理工作,保障车场及其配套设施设备正常运行,切实提高运营效率和服务水平,促使车场运营管理“更安全、更高效、更经济、更和谐”,根据有关法律、法规,结合我市实际,特制定本办法。-|-16.明确公交进驻线路车辆运营服务应包含的主要内容。-|-且对于有物业开发的综合车场,车场和物业的建设、运营分属不同主体,相互可能存在干扰,运营管理具有一定的复杂性。-|-车场运营收入、出租收入及其他所有收入扣除应缴税费后,按规定要求全额上缴市财政指定专户。-|-2017年8月,根据甲方和单位意见对初步成果进行修改和完善,编制中期成果。-|-

-|第二十八条本办法自2019年X月X日起施行,有效期3年。|-

-||-2017年6月12日-16日,赴上海、苏州、南京等城市调研公交综合车场运营管理经验。-||-7.明确公交综合车场主要服务对象,禁止任何单位及个人占用车场资源。-||-第二十六条车场业主单位负责监督本办法的执行落实,车场运营管理服务企业、充电设施建设运营服务企业、公交运营企业等违反本办法的,按合同约定扣除相应违约金。-||-四、主要内容《暂行办法》包括总则、职责分工、进驻单位的确定、车场运营使用管理、监管与考核、附则,共六章二十八条。-||-

-||-第十四条车场本体物业及配套设施运营服务管理应包含物业本体及配套设施设备的维修维护、物业出租管理、安保、清洁、绿化、组织调度、应急维稳、内勤管理等内容,具体要求在服务合同中另行约定。-||-

-||-商业性出租物业合同原则上以3年为一个周期,到期后经考核合格,可以申请延期,延长期限不得超过3年。-|-2017年8月,根据甲方和单位意见对初步成果进行修改和完善,编制中期成果。-|-(一)坚持依法规范原则。-|-(三)坚持市场化运作机制。-|-进驻车场的其他相关单位,须自觉遵守车场相关规定,服从车场业主单位、运营管理服务企业的管理行为,依据合同约定履行相应的权利义务,承担相应责任。-|-

-|18.明确车场内禁止经营的业态内容。|-

-||-4.明确车场运营管理应遵循的原则,和采取的管理模式。-||-政策性出租是指根据有关规定将车场物业及配套设施出租给公交运营企业作为车辆调度、员工办公休息、车辆维修保养等公交运营配套服务功能用房使用。-||-2017年12月,项目成果进一步完善,补充调研,形成专家评审成果。-||-车场业主单位每月至少对管辖范围内的车场进行全面检查考核一次,检查考核范围必须覆盖所有在管车场。-||-

-||-任何单位和个人如发现存在侵占、盗窃、损坏车场设施或者其他干扰、危害车场运营安全的行为的,可以及时报警或向车场业主单位及相关单位报告情况。-||-

-||-三、指导思想以习近平时代特色社会主义思想为指导,深化供给侧结构改革,坚持“公交优先、市场运作、安全为本、科学分工、高效运营”的原则,抓住关键,重点突破,明确具体实施路径,形成项目全过程管理闭环,提高公交综合车场运营管理水平。-|-17.明确车场物业经营业态性质及范围。-|-(二)坚持保障安全质量。-|-2017年9月,项目中期成果汇报,征求甲方和参会单位意见。-|-第二十八条本办法自2019年X月X日起施行,有效期3年。-|-

-|8.明确车场安全保障要求,提出相关单位及个人的对于车场安全应承担的义务。|-

-||-第六章附则27.明确本办法由市交通运输局负责解释。-||-二、编制过程2017年5月,确定中标单位。-||-公交综合车场的安全管理以新能源充电、消防防灾为重点,兼顾生产安全,有针对性的提出应对措施和管理办法。-||-7.明确公交综合车场主要服务对象,禁止任何单位及个人占用车场资源。-||-

-||-第六条车场运营管理实行市场化运作机制,车场业主单位依法采用公开招标等方式聘请专业公司承担车场的运营管理服务、充电设施配套建设运营服务等工作。-||-

-||-第二条本办法所称公交综合车场是指产权归政府所有、为常规公交车辆结束运营后提供合理规范的停车位、充电泊位、必要的配套设施和服务,并具备对公交车辆进行清洗、保养、维修和充电等功能的自走式立体停车场所。-|-第二章职责分工第九条市交通公用设施管理处履行车场业主职能,代表市政府对车场实行产权管理,全面统筹车场运营管理工作;负责车场运营管理政策、服务标准、费用标准等规章制度及标准的制定、实施与监督考核;负责车场物业出租的招标和审批等有关事项。-|-三、指导思想以习近平时代特色社会主义思想为指导,深化供给侧结构改革,坚持“公交优先、市场运作、安全为本、科学分工、高效运营”的原则,抓住关键,重点突破,明确具体实施路径,形成项目全过程管理闭环,提高公交综合车场运营管理水平。-|-第二十三条车场业主单位负责对车场安全生产、房屋建筑设施设备的维护、清洁、绿化、安保等事项进行定期或不定期检查与考核。-|-第四章车场运营使用管理第十三条车场运营使用管理主要包括车场运营服务管理和车场配套物业出租管理。-|-

-|第三章进驻单位的确定第十一条进驻车场的单位主要包括行政监管单位、运营管理服务企业、公交运营企业、充电桩建设运营服务企业以及车场内必须具备的配套服务企业,其他单位(企业)原则上不得进驻车场。|-

-||-2014年选取若干场地进行试点,建立绿色通道,加快建设,早见成效”。-||-16.明确公交进驻线路车辆运营服务应包含的主要内容。-||-公交运营企业取得进场运营许可证明、行政监管单位(部门)取得车场业主单位同意入驻证明后,方可进驻车场。-||-第五章监管与考核第二十一条车场运营监管由现场运营管理服务企业自查自评、车场业主单位检查考核两个体系组成。-||-

-||-第三章进驻单位的确定11.明确具备进驻车场资格的单位类型。-||-

-||-4.明确车场运营管理应遵循的原则,和采取的管理模式。-|-且目前深圳市尚未出台针对立体综合车场运营管理(含物业管理)服务费用指标,难以保障车场运营可持续。-|-12.明确进驻车场各单位的确定方式。-|-主要内容包括:第一章总则1.说明《暂行办法》是在国家、省、市相关法律法规、政策办法的指导下执行的,并提出总体目标。-|-2017年6月12日-16日,赴上海、苏州、南京等城市调研公交综合车场运营管理经验。-|-

-|车场配套物业出租分为政策性出租和商业性出租。|-